De producerades av en redan före sekelskiftet etablerad ångloksfabrik, som 1905 började tillverkning av ånglastbilar och 1924 lanserade den första riktiga tyska ”folkbilen”, en småbil med en svansmotor på 7 kW, gemenligen kallad Kommissbrot (’kommissbrödet’). Senare kom större bilmodeller, däribland en av de första dieseldrivna personbilarna i världen (1937).