Höjningen av oktantalet gör att bensin tål högre tryck (kompression) i bilmotorer utan att självantända (knackning). Oktantalshöjningen erhålls främst genom att ogrenade alifatiska kolväten isomeriseras till förgrenade och cykliska kolväten omvandlas till aromater. Överskott av vätgas används för att förhindra nedbrytning av kolvätemolekylerna. I dag sker hydroformering uteslutande över katalysator,