Deltavingen ger lågt luftmotstånd vid farter omkring och över ljudhastigheten men har god lyftkraft även vid låga farter och höga anfallsvinklar på grund av den stora virvel som bildas på ovansidan av vingen. Deltavingen utvecklades av Alexander Lippisch först i Tyskland och senare, under 1940-talet, i USA. Deltaflygplan kräver normalt