Diesellokets historia
Under tiden 1888–1910 byggdes en rad mycket små diesellok för industribruk och lätt växling. Från 1926 byggdes mindre diesellok med mekanisk transmission i Tyskland, men alla försök med lok med hög effekt slog fel, eftersom de saknade passande transmission. Först ett 1935 utvecklat lok med en effekt om 1 030 kW
Information om artikeln
Medverkande
Rudolf Lutz
Källangivelse