Diesellokets historia
Under tiden 1888–1910 byggdes en rad mycket små diesellok för industribruk och lätt växling. Från 1926 byggdes mindre diesellok med mekanisk transmission i Tyskland, men alla försök med lok med hög effekt slog fel, eftersom de saknade passande transmission. Först ett 1935 utvecklat lok med en effekt om 1 030 kW
Medverkande
Rudolf Lutz
Källangivelse
Vill du komma åt hela artikeln?
Objektiv och pålitlig kunskap.
Prova det, du kommer att gilla det!
Marknadsledare i Sverige.