Med elektronisk reglering anpassas insprutningsmängd och insprutningstidpunkt noggrannare efter olika driftsförhållanden än med mekanisk reglering, vilket ger renare avgaser, lägre specifik bränsleförbrukning, högre vridmoment vid lägre motorvarvtal, högre effekt per liter slagvolym (litereffekt) samt säkrare kallstart och jämnare gång under uppvärmning.