F. levererades 1853 av Munktells i Eskilstuna till Norbergs järnväg med spårvidden 891 mm (tre svenska fot). Efter en tid togs F. åter till Eskilstuna och byggdes om till normal spårvidd och sattes 1855 in i byggandet av Nora–Ervalla järnväg, där loket användes till 1870. F. skrotades 1871. Pannan hamnade slutligen