Redan 1911 hade bilarna bromsar på alla fyra hjulen. De var emellertid inte hopkopplade, utan bakhjulen manövrerades via en bromspedal och framhjulen via en handbromsspak. Modellen KM, som fanns fram till 1914, hade en avancerad 10,6 liters motor med en enkel överliggande kamaxel och fyra ventiler per cylinder, vilket