Sedan svenska järnvägens barndom har hovet disponerat egna järnvägsvagnar. Först användes vanliga personvagnar, men 1874 lät man i Tyskland bygga ett kungligt tåg bestående av fem vagnar med Bismarcks salongsvagn som förebild. De användes flitigt, och 1891 byggdes två nya genom att fyra av de gamla vagnarnas korgar byggdes ihop