Som driftsingenjör vid Gamlestadens Fabrikers AB i Göteborg 1899–1907 ägnade Sven Wingquist sig särskilt åt att förbättra lageranordningar. Enligt Wingquist var de dåtida kullagren behäftade med stora brister, och det tog lång tid att få dem levererade. Hösten 1906 var han klar med en första konstruktion, ett enradigt kullager, och året därpå