Nutida trafikpolitik
Riksdagens trafikpolitiska beslut 1988 innebar ett trendbrott med stora investeringar i både vägar och järnvägar samt omfattande organisatoriska förändringar för trafikverken. Trafikpolitiken visar ett pendlingsmönster från ytterlighet till ytterlighet på många områden: centralisering–decentralisering, regleringar–avregleringar, statliga monopol–privatiseringar/konkurrens, skattefinansiering–privatfinansiering, samhällsekonomi–företagsekonomi, allmännyttigt–vinstdrivande. Beslutet innebar att begreppen avreglering, privatisering, privatfinansiering och ökad konkurrens blev
Trafikpolitik och särintressen
Medverkande
Jan Du Rietz
Källangivelse
Vill du komma åt hela artikeln?
Objektiv och pålitlig kunskap.
Prova det, du kommer att gilla det!
Marknadsledare i Sverige.