traktionsmekanik
traktionsmekanik, inom järnvägstekniken sambanden mellan installerad driveffekt, dragkraft, fordonets hastighet och banans beskaffenhet.
Förenklat uttryckt är dragkraften i hastighetsområdet 0–20 km/h beroende av adhesionen mellan drivhjul och räls, vilket i sin tur beror på spårets och drivhjulens beskaffenhet. Väta, löv och beläggningar på spårets och drivhjulens löpytor ger sämre adhesion och har på äldre dragfordon ofta lett till att drivhjulen slirar, vilket i
Information om artikeln
Medverkande
Rudolf Lutz
Källangivelse