Lokets kompressor (se bild) laddar såväl lokets huvudbehållare som vagnarnas hjälpluftbehållare. Mellan loket och varje vagn kopplas huvudledningen med slangar. Via förarventilen kan lokföraren steglöst reglera bromskraften genom att variera trycket i huvudledningen från referenstrycket 500 kPa (ingen bromsverkan) till 350 kPa (full bromsverkan). Lägre tryck än 350 kPa ger