Större handelsfartyg, främst bulk-, tank- och containerfartyg, utrustas med långsamgående, reversibla, tvåtakts dieselmotorer av tvärstyckstyp. Krafterna på kolven överförs via kolvstången till ett tvärstycke, i vilket vevstakens övre ände är lagrad. Kolvstången går genom en packbox i spolluftbältets botten. Härigenom är motorns vevhus och smörjoljesystem skyddade från läckage av brännolja,