Ett modernt spår består av slitstarka stålräler med en vikt av 60 kg per löpmeter, tunga betongsliprar och stabil ballast i form av grov makadam. Rälerna fästs med kraftiga fästanordningar till slipern och svetsas ihop till ett kontinuerligt skarvfritt spår. Dagens spår byggs för att minst tåla godstrafik med 22,5 tons axellast